Көп улуттуу порттор же тыгындар, кечигүү жана кошумча төлөмдөр көбөйөт!

Жакында Филиппиндик деңизчилерди жөнөтүүчү CF Sharp Crew Management компаниясынын башкы менеджери Роджер Стори, Филиппиндин Манила портуна күн сайын деңизчи алмаштыруу үчүн 40тан ашуун кеме сүзүп жатканын, бул портто олуттуу тыгындарды жаратканын ачыктады.

Бирок Манила гана эмес, айрым порттордо да тыгындар бар. Учурдагы тыгын порттор төмөнкүдөй:

1. Лос-Анжелес портунун тыгыны: жүк ташуучу унаалардын айдоочулары же иш таштоо
Америка Кошмо Штаттарында эс алуу мезгили али келе элек болсо да, сатуучулар ноябрь жана декабрь айларына алдын-ала соодалоого даярданууга аракет кылып жатышат, ал эми жүк ташуу мезгилинин туу чокусу пайда боло баштады жана порт тыгыны барган сайын олуттуу болуп калды.
 Лос-Анжелеске деңиз аркылуу жөнөтүлгөн жүктүн көптүгүнө байланыштуу жүк ташуучу унаалардын айдоочуларына болгон суроо-талап суроо-талаптан ашат. Товарлардын көптүгү жана айдоочулардын аздыгынан АКШдагы Лос-Анджелес жүк ташуучу унааларынын учурдагы суроо-талап жана сунуш мамилелери өтө тең салмактуу эмес. Август айында алыскы аралыкка жүк ташуучу унаалардын жүк ташуу көрсөткүчү тарыхтагы эң жогорку көрсөткүчкө көтөрүлдү.

2. Лос-Анжелес чакан жүк ташуучу: кошумча акы 5000 АКШ долларына чейин көбөйдү

30-августтан тарта Union Pacific Railroad Лос-Анжелестеги чакан жүк ташуучулар үчүн ашыкча контракттык жүк үчүн кошумча төлөмдү 5000 АКШ долларына чейин, ал эми башка бардык жергиликтүү авиаташуучулар үчүн кошумча төлөмдү 1500 АКШ долларына чейин жогорулатат.

Манила портунда 3.Congestion: күнүнө 40тан ашык кемелер

Жакында Филиппиндик деңизчилерди жөнөтүүчү CF Sharp Crew Management компаниясынын башкы менеджери Роджер Стори IHS Maritime Safety жүк ташуучу медиасына берген маегинде мындай деди: Учурда Манила портунда олуттуу жол тыгыны бар. Күн сайын 40тан ашык кеме деңизчилер үчүн Манилага барат. Кемелердин орточо күтүү убактысы бир суткадан ашат, бул портто олуттуу тыгынды пайда кылды.
 IHS Markit AISLive тарабынан берилген кеме динамикалык маалыматына ылайык, 28-августта Манила портунда 152 кеме болгон жана дагы 238 кеме келе жаткан. 1-августтан 18-августка чейин бардыгы болуп 2197 кеме келди. Июль айында Манила портуна бардыгы болуп 3415 кеме келди, бул июнда 2279 кеме.

4.Лагос портунда тыгын: кеме 50 күн күтөт

Маалыматка ылайык, Лагос портунда кемелердин учурдагы күтүү убактысы элүү (50) күнгө жетти жана порттун жол жээгинде контейнер ташуучу унаалардын 1000ге жакын экспорттук жүктөрү тыгылып калганы айтылууда. ": Эч ким бажыны тазалабайт, порт кампага айланды, ал эми Лагостун порту олуттуу тыгында! Нигерия Порт бийлиги (NPA) Лагостогу Апапа терминалын иштеткен APM терминалын контейнерлерди иштетүүчү жабдыктын жоктугу үчүн айыптады. порттун жүктөрдүн артта калышына алып келди.

"The Guardian" Нигериянын терминалында тиешелүү жумушчулар менен маектешип, билди: Нигерияда терминалдык төлөм болжол менен 457 долларды түзөт, жүк 374 долларды түзөт, порттон кампага чейин жергиликтүү жүк 2050 долларды түзөт. SBMдин чалгындоо отчету ошондой эле Гана жана Түштүк Африкага салыштырмалуу ЕБден Нигерияга жөнөтүлгөн товарлар кымбатыраак экенин көрсөттү.

5. Алжир: Порт тыгыны үчүн кошумча төлөм өзгөрөт

Август айынын башында Бежаиа портунун жумушчулары 19 күндүк иш таштоого чыгышты, ал эми иш таштоо 20-августта аяктады. Бирок бул портто кемелердин токтоп турган учурдагы ырааты 7 күндөн 10 күнгө чейин катуу тыгындан жапа чегип, төмөнкүдөй кесепеттерге ээ:

1. Портко келген кемелердин жеткирүү убактысынын кечиктирилиши;

2. Бош жабдууларды кайра орнотуу/алмаштыруу жыштыгы таасир этет;

3. Операциялык чыгымдардын өсүшү;
Ошондуктан, порт дүйнөнүн ар тарабынан Бежайя үчүн багытталган кемелер тыгыны үчүн кошумча төлөм тапшырышы керек деп шарттайт жана ар бир контейнер үчүн стандарт 100 USD/85 Euro болуп саналат. Арыз берүүнүн мөөнөтү 2020-жылдын 24-августунда башталат.