Азыркы учурда, коргошун-кислота аккумуляторлорунун кубаттуулугу төмөнкүдөй этикеткалоо ыкмаларына ээ, мисалы, C20, C10, C5 жана C2, алар тиешелүүлүгүнө жараша 20 саат, 10 саат, 5 саат жана 2 саат разряд ылдамдыгында разряддалганда алынган иш жүзүндөгү кубаттуулукту билдирет. Эгерде бул кубаттуулук 20 саат разряддан төмөн болсо, батареянын сыйымдуулугу C20, этикетка C20 ге тиешелүү болушу керек. C20/20 ток менен 20h разряддоо менен алынган. C5ке айландырылганда, башкача айтканда, C20 тарабынан белгиленген токтун 4 эсе көп разряддалышы, кубаттуулугу болгону 7Ачты түзөт. Электр велосипеди көбүнчө жогорку ток менен 1 ~ 2 саатта, ал эми коргошун-кислота аккумулятору 1 ~ 2 саатта (C1 ~ C2) зарядсызданат. , Белгиленген токтун 10 эсеге жакын, анда ал иш жүзүндө камсыз кыла алат электр энергиясы C20.The батареянын кубаттуулугу 50% ~ 54% гана разряд дараметин 2h разряддын курсу боюнча белгиленген кубаттуулугу C2 катары белгиленген. Эгерде ал C2 болбосо, туура чыгаруу убактысын жана кубаттуулугун алуу үчүн эсептөөлөр жүргүзүлүшү керек. Эгерде 5 сааттык разряддын ылдамдыгы (C5) менен көрсөтүлгөн кубаттуулук 100% болсо, ал 3 сааттын ичинде разрядга өзгөртүлсө, иш жүзүндөгү кубаттуулугу 88% гана түзөт; эгерде ал 2 сааттын ичинде чыгарылса, болгону 78%; ал 1 сааттын ичинде чыгарылса, 5 саат гана калат. сааттык кубаттуулугу 65%. Белгиленген кубаттуулугу 10Ah деп болжолдонууда. Ошентип, азыр 8.8Ah иш жүзүндөгү күчүн 3h разряд менен гана алууга болот; ал 1h менен разряд болсо, бир гана 6,5Ah алууга болот, жана разряддын ылдамдыгы каалоосу боюнча азайтылышы мүмкүн. разряд ток>0,5C2 гана этикеткага караганда кубаттуулугу азайтат эмес, ошондой эле батареянын иштөө мөөнөтүн таасир этет. Анын да белгилүү бир таасири бар. Ушул сыяктуу эле, белгиленген (номиналдуу) кубаттуулугу С3 болгон аккумулятор үчүн разряддык ток C3/3, башкача айтканда, ≈0,333С3, эгерде ал С5 болсо, разряд агымы 0,2С5 ж.б.
Посттун убактысы: 27-окт.2021
